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走線方案CKR01 – 甘肅街平行管道隧道 |
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此方案採用甘肅街以北明挖回填式平行管道隧道，將影響數座現有的政府設施如警署新舊翼和賽馬會專科診所新翼。然後走線在彌敦道西面轉為深層鑽挖式隧道，並在港鐵下方穿過。
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走線方案CKR02 – 甘肅街平行管道隧道 |
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此方案根據CKR01沿甘肅街為明挖回填式隧道，但走線將南移使平行明挖回填式隧道避開警署新舊翼。可是，走線仍然影響專科診所新翼、兩座私人住宅和中電400仟伏變電站。
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走線方案CKR03 – 甘肅街平行管道隧道 |
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此方案根據CKR01沿甘肅街明挖回填式隧道，相比於CKR02，但走線以較小幅度南移使平行明挖回填式隧道避開警署舊翼。可是，走線仍然影響警署新翼、及專科診所新翼。
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走線方案CKR04 – 甘肅街平行管道隧道 |
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此方案根據CKR02，但走線以較大幅度南移使明挖回填式平行管道隧道避開警署新舊翼和專科診所新翼。可是，走線影響多座甘肅街南的樓宇如數座私人住宅、中電400仟伏變電站和油麻地街市。
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走線方案CKR05 – 甘肅街雙層式隧道 |
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此方案包括一條沿甘肅街的雙層明挖回填式隧道。雖然走線能避開甘肅街南的樓宇和警署新舊翼，卻影響專科診所新翼。但是方案需進行深層挖掘和下層隧道的坡度將比較斜。
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走線方案CKR06 - 東莞街平行管道隧道 |
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此方案包括一條東莞街以北的明挖回填式平行管道隧道。走線將影響油麻地天主教小學、東莞同鄉會方樹泉學校、灣仔堂基道學校和多座私人住宅。
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走線方案CKR07 - 窩打老道架空天橋 |
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此方案包括一條沿窩打老道的平行架空天橋，在彌敦道以東則採用深層鑽挖式隧道。架空天橋非常接近多座私人樓宇和不能達至最少4.5米空間並與信義學校衝突。
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走線方案CKR08 – 甘肅街和眾坊街分開管道隧道 |
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此方案包括一條油麻地分開管道式隧道，東行線沿眾坊街，而西行線沿甘肅街。這安排的構思是避免影響兩條道路兩旁的樓宇。但是眾坊街路面比較狹窄及北面受到駿發花園的限制。而且分開管道式隧道需大量消防通道。
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走線方案CKR09 –眾坊街和東莞街分開管道隧道 |
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此方案包括一條明挖回填式分開管道隧道，東行線沿東莞街，而西行線沿眾坊街。這安排的構思是避免影響兩條道路兩旁的樓宇。但是兩條道路的路面比較狹窄及受到駿發花園的限制。而且分開管道式隧道需大量消防通道。
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走線方案CKR10 –甘肅街和東莞街分開管道隧道 |
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此方案包括一條明挖回填式分開管道隧道，東行線沿東莞街，而西行線沿甘肅街。這安排的構思是避免影響兩條道路兩旁的樓宇。但是東莞街的路面比較狹窄及南面受到駿發花園的限制。而且分開管道式隧道需大量消防通道。
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走線方案CKR11 – 深層鑽探式隧道 |
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此方案包括一條油麻地深層鑽挖式隧道。走線由油麻地避風塘開始，穿過西九龍公路、東涌線、機場快線、九龍南線及廣深港高速鐵路。雖然此方案避免直接影響油麻地區，卻須於避風塘填海及重建油麻地交匯處。
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走線方案CKR12 - 佐敦道平行管道隧道 |
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此方案包括一條沿佐敦道的平行明挖回填式隧道。為避開渡船角的樓宇，走線連接油麻地交匯處的一段，彎位較為急速，未能達到一般彎度要求。而且隧道會影響港鐵九龍南線和多座私人樓宇。
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走線方案CKR13 - 沿窩打老道平行管道隧道 |
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此方案包括一條沿窩打老道的平行明挖回填式隧道。此方案影響多座私人樓宇，並需重置窩打老道地下大型去水道和嚴重影響窩打老道的交通。
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走線方案CKR14 - 沿西貢街平行管道隧道 |
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此方案包括一條西貢街以北的平行明挖回填式隧道。隧道西面出口影響位於渡船街以西的私人發展土地，此方案亦影響西貢街遊樂場、廟街熟食小販排擋及多座私人樓宇。
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